宝马i3虽然经常被看作是宝马3系的电动版车型，但其自上市以来的销量数据，却是并不如意。据懂车帝APP公布的销量数据显示，宝马i3在10月份的销量为1471辆，虽然相比9月份的260辆，有了大幅提升。但相比宝马3系的销量，还是有一些差距的。今天我们就来详细了解一下宝马i3这款车，看看到底值不值得入手？
购车预算
宝马i3目前只要2022款 eDrive 35 L这一款车型，官方指点价为34.99万元。应该是受销量不佳的影响，终端目前已经有了一些优惠。据懂车帝APP显示，这款车的终端平均优惠在5万元左右，全国最高优惠7.99万元。我们以平均优惠5万元为例，这款车的裸车价为29.99万元。商业保险选择投保100万保额的第三方责任险、车辆损失险、车身划痕险和车上人员责任险，费用约为6700元，交强险费用为950元。通过计算，这款车的购车预算约为30.76元。（以上计算费用仅供参考，以当地实际费用为准）
外观引见
在外观方面，这款车的外观外型也是采用了宝马品牌的家族式设计言语，前脸依旧配备了宝马品牌标志性的“双肾进气格栅”，只是格栅内部采用了封闭式设计。不过，在前脸的下方依旧设计有进气口，并配备有自动闭合式进气格栅。另外，这款车的前大灯组外型采用了和宝马3系相同的外型设计，灯组内部配备有LED远/近光灯和日间行车灯，并带有自动大灯功能。而自顺应远近光功能则是依旧需要选配的，选配价格为3200元。
这款车的车身侧面采用了双腰线的设计，看起来比较有层次感。其车身长宽高分别为4872/1864/1481mm，轴距为2966mm，整车看起来颇为细长。这款车的尾部采用了比较运动的设计风格，尤其是后包围外型设计得颇为运动。另外，这款车提供碳黑、波尔蒂芒蓝、摩天灰、墨尔本红和矿石白这5种车身配色。
这款车的内饰也是采用了和宝马3系相同的规划设计，车内采用了较多软性材质进行包裹，并在部分区域采用了银色镀铬饰条和亮黑色饰板进行装饰，再加上电子换挡杆区域采用了碳纤维纹路的装饰面板，凸显了车内的质感和运动氛围。另外，车内还配备了有12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控大屏组成的一体式悬浮曲面屏，内置了宝马品牌的iDrive车载智能系统，支持手机互联映射、GPS导航系统、车联网、OTA升级、分区域唤醒言语识别控制系统和手机APP近程控制等功能。
车内还配备了6个安全气囊、可开启全景天窗、真皮方向盘、三区自动空间和仿皮材质的座椅，且前排座椅均支持10向电动调理，只是并没有配备座椅加热功能，只要主驾座椅带有座椅记忆功能。在乘坐空间体验方面，笔者身高175cm，坐到这款车第二排时，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳以上的空间，且坐垫较长，乘坐温馨度较好。不过，虽然是纯电动车型，但后排地板两头位置的凸起还是比较高的，对两头位置的乘客会比较影响。另外，这款车的后排座椅不支持放倒，后备厢容积为410L，可以满足日常家用。
在配置方面，这款车配备有空气悬挂（软硬、高低可调）、前排碰撞预警功能、自动刹车、疲劳驾驶提示、安全带未系提示、胎压显示、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/记忆/锁车自动下翻/锁车自动折叠和雨量感应式雨刷等等。
动力方面，这款车配备了总功率为210kW的后置励磁/同步电动机，电动机总马力为286Ps，总扭矩为400N·m，官方百公里加速时间为6.2秒，百公里耗电量为14.3kWh/100km。另外，这款车还配备了宁德时代品牌的三元锂电池组，电池容量为70kWh，快充需要约35分钟，慢充需要6.75小时，并配备1个充电桩，工信部纯电续航里程为526km。
写到最初
总体来看，宝马i3的产品力还是不错的，且目前这款车的终端优惠也比较合适，相比2023款宝马3系来说，这款车的性价比就凸显出来了。只是，相比其同级的Model 3来说，这款车的销量还是有一些差距的，如果想要赶超，还是需要加大终端优惠才可以。
那么，大家还有那些需要了解的，评论区来聊一聊吧！
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